減速機(jī)/直線減速機(jī) 無(wú)刷電動(dòng)機(jī)用減速機(jī)
因此，與這些電動(dòng)機(jī)組合的減速機(jī)必須在高轉(zhuǎn)速下保持低噪音等級(jí)，同時(shí)確保高容許轉(zhuǎn)矩和長(zhǎng)壽命，以充分發(fā)揮高輸出電動(dòng)機(jī)的特性。
本公司的無(wú)刷電動(dòng)機(jī)用減速機(jī)，擁有與AC電動(dòng)機(jī)用減速機(jī)相同的平行軸減速機(jī)，以及擁有了平行軸結(jié)構(gòu)中空軸扁平減速機(jī)。
平行軸減速機(jī)
GFV減速機(jī)
CS齒輪
直交軸高強(qiáng)度減速機(jī)中空軸型 JH中空軸型
中空軸扁平減速機(jī)
即使是高減速比，也設(shè)計(jì)為不會(huì)使容許轉(zhuǎn)矩飽和，適用于需要高容許轉(zhuǎn)矩的用途。此外，在空間受限的地方也能有效安裝，可以減少聯(lián)軸器等動(dòng)力傳動(dòng)部件。
由于與薄型無(wú)刷電動(dòng)機(jī)配合使用，即使不采用直交軸機(jī)構(gòu)，也可以實(shí)現(xiàn)緊湊安裝。
中空軸扁平減速機(jī)的結(jié)構(gòu)通過(guò)將齒輪軸的布局延伸至垂直方向，比傳統(tǒng)的平行軸減速機(jī)節(jié)省更大的空間體積，同時(shí)提高了減速機(jī)外殼的剛性和齒輪及加大了軸承直徑。
這樣，在保持平行軸結(jié)構(gòu)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輸出軸的中空化，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的高容許轉(zhuǎn)矩化和長(zhǎng)壽命化。
另外，由于是平行軸結(jié)構(gòu)，與直交軸機(jī)構(gòu)相比，齒輪的傳動(dòng)效率更高。
