馬姐，能打擾一下嗎？

怎么了，達(dá)弟？

我接到客戶關(guān)于步進(jìn)電動機(jī)減速機(jī)型的提問，我看轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩特性曲線圖的時(shí)候，有只記載了容許轉(zhuǎn)矩的類型，也有同時(shí)記載瞬時(shí)最大轉(zhuǎn)矩和容許轉(zhuǎn)矩兩種類型?？蛻魡栁宜查g最大轉(zhuǎn)矩和容許轉(zhuǎn)矩的區(qū)別是什么？

你不太清楚這兩個(gè)的區(qū)別嗎？

是的。

容許轉(zhuǎn)矩和瞬時(shí)最大轉(zhuǎn)矩是選擇齒輪時(shí)的一個(gè)重要考慮點(diǎn)，所以我們要能夠清楚地解釋它們。在目錄等資料中，通常是這樣解釋的。

嗯...那么，有瞬時(shí)最大轉(zhuǎn)矩的減速機(jī)型電動機(jī)在加速和減速時(shí)可以提供更大的轉(zhuǎn)矩，對嗎？

是這樣的。如果加速和減速時(shí)可以使用的轉(zhuǎn)矩大，會有什么好處呢？

轉(zhuǎn)速－轉(zhuǎn)矩特性的圖表在選定計(jì)算時(shí)會用到吧。因?yàn)橐?jì)算加速轉(zhuǎn)矩...啊，我明白了。因?yàn)榭梢匀「蟮募铀俎D(zhuǎn)矩，所以可以縮短加速和減速的時(shí)間。

嗯，那就對了。

順便問一下，如果在瞬時(shí)最大轉(zhuǎn)矩領(lǐng)域連續(xù)施加轉(zhuǎn)矩會怎么樣呢？

雖然電動機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但是齒輪的壽命會縮短。如果想要長期使用的話，最好在定速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)矩保持在容許轉(zhuǎn)矩以下。

我懂了。

對了，順便說一下，關(guān)于瞬時(shí)最大轉(zhuǎn)矩的說明，在目錄上也會提到“慣性負(fù)載”，你還記得慣性和齒輪之間有什么關(guān)系嗎？

嗯，我記得，負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量大的機(jī)構(gòu)適合使用減速機(jī)型。具體可以參考一下之前的期刊。（詳細(xì)請參考之前的期刊。）
負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量大的代表性機(jī)構(gòu)，比如索引表機(jī)構(gòu)。

是的。如果是索引表機(jī)構(gòu)的情況下，選擇具有瞬時(shí)最大轉(zhuǎn)矩的減速機(jī)型可以在加速和減速時(shí)縮短時(shí)間，從而實(shí)現(xiàn)快速定位。

明白了。關(guān)于瞬時(shí)最大轉(zhuǎn)矩和容許轉(zhuǎn)矩，我已經(jīng)理解了。我馬上去跟客戶解釋。