介紹低振動(dòng)、高轉(zhuǎn)矩、高效率化。

低振動(dòng)

采用全數(shù)字控制的微步驅(qū)動(dòng)功能，大幅改善振動(dòng)幅度，在全速度狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)更低振動(dòng)，

全速度領(lǐng)域內(nèi)的振動(dòng)特性皆大幅改善

5相電動(dòng)機(jī)能更進(jìn)一步降低振動(dòng)

更高轉(zhuǎn)矩

通過驅(qū)動(dòng)器電路高效率化達(dá)成高電流的驅(qū)動(dòng)器與重新檢視線圈設(shè)計(jì)的電動(dòng)機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)矩化。

• PKP系列電動(dòng)機(jī)：通過重新設(shè)計(jì)線圈來達(dá)成高轉(zhuǎn)矩化
• CVD系列驅(qū)動(dòng)器：通過驅(qū)動(dòng)器電路的高效率化，實(shí)現(xiàn)高電流驅(qū)動(dòng)的可能性

2相電動(dòng)機(jī) 低速領(lǐng)域高轉(zhuǎn)矩

5相電動(dòng)機(jī) 在全速區(qū)域提高轉(zhuǎn)矩

高效率設(shè)計(jì)

CVD 系列與原有產(chǎn)品相比增加輸出電流，實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)矩化。 為能增加輸出電流，采用了降低發(fā)熱的設(shè)計(jì)。

小型的高性能驅(qū)動(dòng)器

小巧輕便的驅(qū)動(dòng)器有助于節(jié)省空間。 2 相與 5 相驅(qū)動(dòng)器的尺寸、安裝、I/O 及電源連接器都相同。

尺寸	重量
W85mm × D52.5mm × H24.5mm	20 ～ 70g

可根據(jù)安裝方法來選擇驅(qū)動(dòng)器

備有符合安裝方法的形狀、連接器朝向不同的驅(qū)動(dòng)器。

帶安裝板水平出線型

連接器為橫向水平方向。

帶安裝板垂直出線型

連接器為向上垂直方向。

驅(qū)動(dòng)器的安裝示例

基板安裝型 S型

基板型的驅(qū)動(dòng)器。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊此處

2相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)種類	類型	安裝尺寸 [mm]	基本步距角 [°]	附加功能
不帶減速機(jī)型	標(biāo)準(zhǔn)	13 ～ 85	1.8	編碼器、 電磁制動(dòng)
	高分辨率	28 ～ 56.4	0.9	編碼器、 電磁制動(dòng)
	薄型	42、60	1.8	無
帶減速機(jī)型	SH減速機(jī)型	28 ～ 90	0.05 ～ 0.5	編碼器
	CS減速機(jī)	28 ～ 60	0.09 ～ 0.36	無
	諧波減速機(jī)型	13	0.018 ～ 0.06	無
	薄型諧波減速機(jī)	51、61	0.018 ～ 0.036	無

PKP 系列 2 相步進(jìn)電動(dòng)機(jī) 詳情請(qǐng)點(diǎn)擊此處

5相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)

電動(dòng)機(jī)種類	類型	安裝尺寸 [mm]	基本步距角 [°]	附加功能
不帶減速機(jī)型	標(biāo)準(zhǔn)	20 ～ 85	0.72	編碼器
	高分辨率	28、42、60	0.36	編碼器
帶減速機(jī)型	TH減速機(jī)	28、42、60	0.024 ～ 0.2	無
	TS減速機(jī)	42、60	0.024 ～ 0.2	無
	PS減速機(jī)	22、28、42、60	0.0144 ～ 0.18	無
	PN減速機(jī)	28、42、60	0.0144 ～ 0.144	無
	諧波減速機(jī)	20、30、42、60	0.0072 ～ 0.0144	無

PKP 系列 5 相步進(jìn)電動(dòng)機(jī) 詳情請(qǐng)點(diǎn)擊此處

2相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)大幅提升低速領(lǐng)域的轉(zhuǎn)矩，而5相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)則主要大幅提升高速領(lǐng)域的轉(zhuǎn)矩。 可從廣泛的速度、轉(zhuǎn)矩領(lǐng)域中，選用符合需求規(guī)格的電動(dòng)機(jī)。

用途示例 短距離微動(dòng)運(yùn)行。

需要緊急加減速的用途，推薦使用在低速區(qū)域轉(zhuǎn)矩高的2相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。

用途示例 長距離往返運(yùn)行。

用于高速區(qū)域的用途，推薦使用高速轉(zhuǎn)矩高的5相步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。

用途示例 在短距離內(nèi)進(jìn)行大慣量微動(dòng)運(yùn)行。

對(duì)于在加速和減速過程中需要更大轉(zhuǎn)矩的應(yīng)用，建議使用齒輪式。